GB/T 12241-2021英文版翻译/English/安全阀 一般要求

ChinaAutoRegs|GB/T 12241-2021英文版翻译/English/安全阀 一般要求
Safety valves – General requirements

1 范围
本标准规定了安全阀的术语和定义、设计、出厂试验、型式试验、安全阀排量性能的确定、安全阀尺寸的确定、标志和铅封。
本标准适用于流道直径不小于4mm,整定压力不小于0.1MPa的安全阀。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T1239.2 冷卷圆柱螺旋弹簧技术条件 第2部分:压缩弹簧
GB/T7306(所有部分) 55°密封管螺纹
GB/T9124(所有部分) 钢制管法兰
GB/T12224 钢制阀门 一般要求
GB/T12716 60°密封管螺纹
GB/T15530.1 铜合金整体铸造法兰
GB/T15530.8 铜合金及复合法兰 技术条件
GB/T17241.6 整体铸铁法兰
GB/T17241.7 铸铁管法兰 技术条件
GB/T23934 热卷圆柱螺旋压缩弹簧 技术条件
GB/T36588 过压保护安全装置 通用数据(GB/T36588—2018,ISO4126-7:2013,MOD)
JB/T2768 阀门零部件 高压管子、管件和阀门端部尺寸
JB/T2769 阀门零部件 高压螺纹法兰
3 术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1
安全阀 safety valve
不借助任何外力而利用自身介质的力来排出一定数量的流体,以防止压力超过某个预定安全值的自动阀门。
注:当压力恢复正常后,阀门关闭并阻止介质继续流出。
3.2
直接载荷式安全阀 direct loaded safety valve
仅靠直接的机械加载装置如重锤、杠杆加重锤或弹簧来克服由阀瓣下介质压力所产生作用力的安全阀。
3.3
整定压力 setpressure
安全阀在运行条件下开始开启的预定压力。
注:该压力是阀门进口处测量的表压力。在该压力下,在特定运行条件下由介质压力产生的使阀门开启的力同使阀瓣保持在阀座上的力相平衡。
3.4
最大允许压力 maximumallowablepressure
pS
被保护设备设计的最大压力。
3.5
超过压力 overpressure
超过安全阀整定压力的压力增量。
注:通常用整定压力的百分比表示。
3.6
回座压力 reseatingpressure
安全阀排放后其阀瓣重新与阀座接触(即开启高度变为零)时的进口静压力。
3.7
冷态试验差压力 colddifferentialtestpressure
安全阀在试验台上调整到开始开启时的进口静压力。
注:该试验压力包含了对背压力及/或温度之类运行条件所作的修正。
3.8
排放压力 relieving pressure
确定安全阀尺寸时所用的压力。
注:该压力为大于或等于整定压力与超过压力之和。
3.9
背压力 back pressure
存在于安全阀出口处,由排放系统所产生的压力。
注:该背压力是附加背压力和排放背压力的总和。
3.10
排放背压力 built-up back pressure
由于介质流经安全阀及排放系统而在阀门出口处形成的压力。
3.11
附加背压力 superimposed back pressure
安全阀即将动作前存在于其出口处,由其他压力源在排放系统中引起的静压力。
3.12
平衡波纹管 balanced bellows
一种能将背压力对安全阀整定压力及/或动作的影响降至最低程度的波纹管机构。
3.13
启闭压差 blow down
整定压力与回座压力之差。
注:通常用整定压力的百分数来表示,而当整定压力小于0.3MPa时则以MPa为单位表示。
3.14
开启高度 lift
阀瓣离开关闭位置的实际行程。
3.15
流道面积 flow area
阀门进口端至阀座密封面间流道的最小横截面积(非阀瓣与阀座间的最小面积)。
注:用来计算无任何阻力影响时的理论流量。
3.16
流道直径 flow diameter
对应于流道面积的直径。
3.17
理论排量 theoretical discharge capacity
流道横截面积与安全阀流道面积相等的理想喷管的计算排量。
注:以质量流量或容积流量表示。
3.18
排量系数 coefficient of discharge
实际排量(试验得到)与理论排量(计算得到)的比值。
3.19
额定排量 certified (discharge)capacity
实测排量中允许用作安全阀应用基准的那一部分。
示例:可按下列三者之一计算。
a) 实测排量乘以减低系数(取0.9)。
b) 理论排量乘以排量系数,再乘以减低系数(取0.9)。
c) 理论排量乘以额定排量系数。

 

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