ChinaAutoRegs｜GB/T 29307-2022英文版翻译 电动汽车用驱动电机系统可靠性试验方法（英语版）
Reliability Test Methods of Drive Motor System for Electric Vehicles

CONTENTS

Foreword II
1 Scope
2 Normative References
3 Terms and Definitions
4 Test Conditions
4.1 General requirements
4.2 Cooling
5 Test Procedure
5.1 Preparation before test
5.2 Preliminary performance test
5.3 Reliability test
5.4 Performance retest
6 Test Methods
6.1 Test sample
6.2 Speed rise/fall cycle
6.3 Torque load cycle
7 Inspection and Maintenance
7.1 General requirements
7.2 Random inspection
7.3 Inspection every 1h
7.4 Inspection every 24h
7.5 Treatment of failure and shutdown
8 Processing of Test Results
9 Reliability Evaluation
10 Test Report
Annex A (Informative) Principle of recommended number of reliability test cycles
Bibliography

1 范围

本文件规定了电动汽车用驱动电机系统台架可靠性试验的术语和定义、试验条件、试验程序、试验 方法、检查及维护、试验结果整理、可靠性评定和试验报告。
本文件适用于电动汽车用驱动电机系统，对仅具有辅助驱动功能或发电功能的车用电机系统，可参 考本标准执行。

2 规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。
GB/T 2900.13 电工术语 可信性与服务质量
GB/T 18488.1 电动汽车用驱动电机系统 第1部分:技术文件
GB/T 18488.2 电动汽车用驱动电机系统 第2部分:试验方法
GB/T 19596 电动汽车术语
QC/T 893 电动汽车用驱动电机系统故障分类和判断
QC/T 1022—2015 纯电动乘用车用减速器总成技术条件

3 术语和定义

GB/T 2900.13、GB/T 19596和QC/T 893界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1
额定电压
由制造商申明的直流母线的标称电压值。
3.2
持续转矩 continuous torque
在制造商规定的条件下,驱动电机系统能够长时间持续工作的最大机械转矩。
3.3
额定转速 rated speed
在制造商规定的条件下，驱动电机系统能够输出持续转矩的最高转速。
4 试验条件

通用要求

4.1.1 被测装置应是符合产品技术文件规定的驱动电机系统。
4.1.2 若无特殊规定，试验条件应满足 GB/T 18488.2试验准备的要求。

4.2 冷却

试验过程中的冷却设备或冷却条件如下：
—— 对于风冷的驱动电机系统，试验过程中应带有实际装车时的风冷电机；
——对于自然冷却的驱动电机系统，可外加风机对马区动电机系统进行冷却；
——对于液冷或油冷的驱动电机系统，应使用制造商规定的冷却液或润滑油，并在试验过程中根据 制造商的规定进行定期更换；
——驱动电机系统的冷却条件宜模拟其在车辆中的实际使用条件

5试验程序
5.1试验前准备
5.1.1控制器和电机之间连接线宜与实际车辆一致，同时安装好监测系统。为确保系统能正常工 作，应对必要的关联信号进行模拟或者通过其他方法进行屏蔽。
5.1.2供电电源、试验台架及监测系统的工作状态应正常。
5.1.3当被测驱动电机系统包含减速器时，试验前应按照QC/T 1022—2015中6.2.3的要求或制造商 的规定迎行磨合.磨合后更换润滑油。
5.1.4当被测驱动电机系统包含减速器时，性能初试、性能复试及可靠性试验工况的设定应按照减速 器减速比进行折算。
5.2性能初试
性能初试应按照GB/T 18188.2的要求进行绝缘电阻测试、额定转速及最高工作转速下的峰值转 矩测试。
5.3可靠性试验
可靠性试验应按照第6章的规定进行试验。
5.4性能复试
可靠性试验完成后，按照5.2的规定进行性能复试。
6试验方法
6.1试验样件
本文件中可靠性试验包含两部分.如表1所示，每部分应使用单独的样件a、b进行试验。
7 检查与维护
7.1
一般要求
检查及维护按照7.2〜7.5的要求进行，但是其内容及周期可做适当的增减，检查的结果及维护情 况应详细记录。
7.2
随时的检查
7.2.1采用故障诊断器、仪表和计算机等随时监测运行数据，超过限值范围时，发出警报或紧急停 机，根据故障严重程度，进行处理。若属于被测驱动电机系统故障，则算为故障停机。记录故障停机时 间、原因及处理情况。
7.2.2监听被测驱动电机系统的运行声响，当出现明显异常噪声时，应停机检查紧固件、机械连接件以 及被测驱动电机系统状态，排查确认噪声源，并根据具体情况判断是否继续进行试验。
7.3每1 h的检查
在1 h内适时地记录被测电机的转矩和转速，电机控制器的直流母线电压和电流，冷却条件，以及 电机控制器功率元件的工作温度。如果电机安装有温度传感器，则一并检查电机绕组的工作温度，并通 过温度一时间关系曲线进行观察监控。如被测驱动电机系统包含减速器，还应监控减速器油温，不得超 过最高许用温度。
7.4 每24 h的检查
7.4.1允许停机1次，巡视试验设备,并检查紧固件、机械连接件及管路，尤其是软管，检查连接电缆及 接口。
7.4.2检查冷却液液面高度，冷却系统同路是否存在渗漏等状况.缺液时町补充冷却液。
7.4.3停机检查时间最多不超过1 ho
7.5故障及停机的处理
7.5.1记录每次停机的原因及操作内容。
7.5.2当出现故障时，应进行故障分析和记录，并由制造商根据具体情况给出处理建议。
7.5.3试验过程中允许按照产品质量要求对易损件进行定期更换。
7.5.4被中断的负荷循环不计入驱动电机系统可靠性的工作时间。如果停机时间超过1 h,则重新开 始循环后的1h不计入驱动电机系统的可靠性工作时间。
8试验结果处理
8.1根据QC/T 893进行故障记录，并提供故障相关照片。
8.2依据被测驱动电机系统实际持续运行时间（h）和运行过程中的记录，按照第9章进行评定。
9可靠性评定
9.1制造商可根据产品技术文件要求或与用户协议，选择使用平均首次失效前时间（MTTFF）、故障 停机次数、平均失效间隔工作时间（MTBF）及平均失效间隔工作时间的置信下限（久）来进行可靠性 评定。

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