ChinaAutoRegs｜GB/T 39494-2020 英文版/English/翻译/新能源汽车驱动电机用稀土永磁材料表面涂镀层结合力的测定
Determination for coating adhesion of rare earth permanent magnetic materials for drive motor of new energy vehicle

1　范围
本标准规定了新能源汽车驱动电机用稀土永磁材料表面涂镀层结合力的测定方法。
本标准适用于新能源汽车驱动电机用稀土永磁材料表面的单层或多层涂镀层结合力的测定，涂镀层包括采用磷化或锆化等技术的化学转化膜以及电镀、电泳、喷涂、物理气相沉积、化学镀等技术的涂镀层（以下简称涂镀层产品）。共包含四种方法，方法1拉开法，方法2剪切法，方法3划格法，方法4热震法，均为破坏性试验。其中拉开法和剪切法适用于拥有平整表面的涂镀层产品，划格法和热震法适用于任何尺寸的涂镀层产品。四种结合力测定方法优先推荐方法1拉开法。
2　规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T 12609 电沉积金属覆盖层和有关精饰 计数检验抽样程序
GB/T 16825.1 静力单轴试验机的检验 第1部分：拉力和(或)压力试验机 测力系统的检验与校准
GB/T 2423.22 环境试验 第2部分:试验方法 试验N:温度变化
GB/T 3138 金属及其他无机覆盖层 表面处理 术语
GB/T 5270 金属基体上的金属覆盖层 电沉积和化学沉积层 附着强度试验方法评述
GB/T 8170 数值修约规则与极限数值的表示和判定
GB/T 9286 色漆和清漆 漆膜的划格试验
3　术语和定义
GB/T 3138界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1
基体 substrate
本标准中涉及到的基体，指涂镀层覆盖下的稀土永磁材料。
3.2
结合力 adhesion
使涂镀层的不同膜层分离所需的力，或使涂镀层从相应表面的某一区域和基体分离所需的力。
3.3
表面处理 surface treatment
改进表面性能的处理。
4　方法1:拉开法
4.1　方法原理
将试柱用胶黏剂固定在涂镀层上，利用试验机在涂镀层的法线方向上连续地施加载荷，当该载荷大于涂镀层的结合力时，涂镀层即从基体上剥落。用破坏涂镀层/基体界面间附着所施加的最大力或最大力与受力面积的比值来表示涂镀层的结合力。
4.2　试验设备与试验装置
4.2.1　高低温冲击试验箱
用于涂镀层产品的高低温交变处理。可使用两个独立的温度试验箱或一个快速温度变化的试验箱。试验箱应能使高低温转换在3 min内完成。可采用人工或自动转换方法。
4.2.2　试验机
试验机的的测力系统应按照GB/T 16825.1进行校准，其精确度应为1级或优于1级。试验机横梁应能保持空载速度在0.5 mm/min以内恒速运行，加卸力应平稳、无振动、无冲击。
4.2.3　试验装置
适宜的拉开法试验装置如图1所示。装置A适用于上下表面平行的涂镀层产品，采用该装置对同轴度无要求。对厚度小于5 mm的涂镀层产品，为避免拉伸过程中因涂镀层产品强度不够而导致断裂，建议在涂镀层产品的另一面粘接一块厚度为3~5 mm的钢片，使下夹具的力作用在钢板上；对于厚度大于5 mm的涂镀层产品，可不粘接钢片。装置B适用于被测面为平面及瓦形的涂镀层产品，采用该装置应确保上下试柱同轴。

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