GB/T 37340-2019英文版翻译 电动汽车能耗折算方法(国家标准第1号修改单)

ChinaAutoRegs|GB/T 37340-2019英文版翻译《电动汽车能耗折算方法》(国家标准第1号修改单)
Conversion Methods for Energy Consumption of Electric Vehicles

一、资料性附录修改为规范性

1)将 4 车型电能消耗量的计算和确定中的“上述计算中所用参数参见附录 A”修改为 “按照附录 A 中的参数数值进行上述计算”;
2)将附录 A“资料性附录”修改为“规范性”,“本标准所列公式参考值见表 A.1”修 改为“本标准所列公式计算参数数值见表 A.1”,删除 A.1 中“注:表 A.1 所列各参数仅用 于 A.2 示例计算时参考”。
二、修改二氧化碳折算因子计算公式
将6.2中的
FCO2 ——二氧化碳折算因子,单位为升每千瓦时[L/(kW?h)],数值圆整(四舍五入) 至小数点后两位;
TE ——火电供电标准煤耗,单位为千克每千瓦时[kg/(kW?h)],数值圆整(四舍五入) 至小数点后三位;
TC ——燃料煤的二氧化碳排放因子,数值圆整(四舍五入)至小数点后两位;
φ ——火力发电比例,%,数值圆整(四舍五入)至小数点后一位;
TF ——燃料的二氧化碳排放因子,数值圆整(四舍五入)至小数点后两位;
tM ——燃料煤与标准煤的折标系数,数值圆整(四舍五入)至小数点后两位;
ich ——充电效率,%,数值圆整(四舍五入)至整数位;
itr ——线损率,%,数值圆整(四舍五入)至小数点后两位。”

修改为

式中:
FCO2 ——二氧化碳折算因子,单位为升每千瓦时[L/(kW?h)],数值圆整(四舍五入)至小数点后两位;
EFe ——电网排放因子,单位为千克每千瓦时[kg/(kW?h)],数值圆整(四舍五入) 至小数点后四位;
TF ——燃料使用阶段二氧化碳排放因子,数值圆整(四舍五入)至小数点后两位;
EP ——燃料生产阶段二氧化碳排放因子,数值圆整(四舍五入)至小数点后两位;
tp ——输送加注效率,%,数值圆整(四舍五入)至小数点后两位;
ich ——充电效率,%,数值圆整(四舍五入)至小数点后两位。” 三、修改公式计算参数及数值
1)删除表 A.1 中“火电供电标准煤耗”“燃料煤的二氧化碳排放因子”“燃料煤与标准 煤的折标系数”等三个参数;将“线损率”“火电发电比例”“供电效率”参数数值由“6.34%” “75.2%”“38.63%”修改为“4.84%”“66.55%”“40.68%”;将“燃料的二氧化碳排放因子”
修改为“燃料使用阶段二氧化碳排放因子”,并将其数值由“汽油:2.38 kg/L 柴油:2.67 kg/L” 修改为“汽油:2.37 kg/L 柴油:2.60 kg/L”;增加“电网排放因子”“燃料生产阶段二氧化 碳排放因子”等两个参数,具体内容如下。
表 A.1 公式计算参数数值
序号 参数 位置 数值

01 燃料能量因子FE[L/(kW?h)]
公式(1);公式(2) 92#汽油a:0.1161
0#柴油b:0.1042
02 充电效率?ch(%) 公式(3);公式(5) 100
03 线损率?tr(%) 公式(3) 4.84
04 火电发电比例?(%) 公式(3) 66.55
05 供电效率?ge(%) 公式(3) 40.68
06 炼厂效率?p(%) 公式(2) 92.8
07 输送加注效率?p(%) 公式(2);公式(5) 95
08 电网排放因子??e[kg/(kW?h)] 公式(5) 0.5703
09 燃料生产阶段二氧化碳排放因子?p(kg/L)
公式(5) 汽油:0.18 柴油:0.21
10 燃料使用阶段二氧化碳排放因子?F(kg/L)
公式(5) 汽油:2.37 柴油:2.60
a92#汽油密度参见GB 17930,取720 kg/m3;汽油平均低位发热量参见GB/T 2589,取43070 kJ/kg。
b0#柴油油密度参见GB 19147,取810 kg/m3;柴油平均低位发热量参见GB/T 2589,取42652 kJ/kg。
2)将 A.2 中“FCe=3.40 L/100 km”修改为“FCe=3.18 L/100 km”,“FCO2 =4.65 L/100 km” 修改为“FCO2 =3.30 L/100 km”。


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