GB/T 34598英文版翻译 插电式混合动力电动商用车 技术条件
ChinaAutoRegs|GB/T 34598英文版翻译 插电式混合动力电动商用车 技术条件
Plug-in hybrid electric commercial vehicles—Specifications
1 范围
本文件规定了插电式（含增程式）混合动力电动商用车的术语和定义、要求及试验方法。 本文件适用于插电式混合动力电动商用车（以下简称“车辆”）。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。
GB 7258 机动车运行安全技术条件
GB 1589 汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值
GB 14762 车用点燃式发动机及装用点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法
GB 17691 车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法
GB 18352.6—2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）
GB 18384 电动汽车安全要求
GB/T 19596 电动汽车术语
GB/T 19750 混合动力电动汽车 定型试验规程
GB/T 19753 轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法
GB/T 19754 重型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法
GB/T 20234.1 电动汽车传导充电用连接装置 第1部分：通用要求
GB/T 20234.2 电动汽车传导充电用连接装置 第2部分：交流充电接口
GB/T 20234.3 电动汽车传导充电用连接装置 第3部分：直流充电接口
GB 20997 轻型商用车燃料消耗量限值及评价指标
GB 30510 重型商用车辆燃料消耗量限值
GB/T 31486 电动汽车用动力蓄电池电性能要求及试验方法
GB/T 32694—2021 插电式混合动力电动乘用车 技术条件
GB/T 34657.2 电动汽车传导充电互操作性测试规范 第2部分：车辆
GB 38031 电动汽车用动力蓄电池安全要求
GB 38032 电动客车安全要求
3 术语和定义
GB/T 19596界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
插电式混合动力电动商用车 plug-in hybrid electric commercial vehicle
具有可外接充电功能，且有一定纯电驱动续驶里程的混合动力电动商用车。
纯电驱动 pure electric driving
发动机或增程器不工作，只由可充电储能系统（REESS）提供能源，供电机驱动车辆行驶。 [来源：GB/T 32694—2021，3.3]
4 要求及试验方法
通则
4.1.1 车辆应按照经过规定程序批准的图样及设计文件制造。
4.1.2 车辆应符合国家相关文件的要求。
外廓尺寸、轴荷及质量限值
车辆的外廓尺寸、轴荷及质量限值应符合GB 1589的要求。
燃料消耗量及排放
4.3.1 N1 类和最大设计总质量不超过 3500 kg 的 M2 类车辆按照 GB/T 19753 进行燃料消耗量测试，其电 量保持模式试验的燃料消耗量应不大于 GB 20997 中对应限值的 85%（四舍五入至小数点后两位）。最 大设计总质量超过 3500 kg 的 M2、M3、N2、N3 类车辆按照 GB/T 19754 进行燃料消耗量测试，其电能量平 衡运行阶段的燃料消耗量应不大于 GB 30510 中对应限值的 85%（四舍五入至小数点后一位）；对于不 包含电能量平衡运行阶段的车辆，其能量调整阶段的折算燃料消耗量（按简单折算法进行折算）应不大 于 GB 30510 中对应限值的 85%（四舍五入至小数点后一位）。
4.3.2 N1 类车辆排放应满足 GB 18352.6—2016（或其他适用版本）的试验方法和要求。M2、M3、N2、N3 类车辆排放应满足 GB 17691 的试验方法和要求（采用汽油点燃式的车辆排放应满足 GB 14762 或其他适 用标准的试验方法和要求）。在生产企业的要求下，最大设计总质量超过 3500kg、但不超过 4500 kg 的 M2 和 N2 类车辆排放若满足 GB 18352.6—2016（或其他适用版本）的试验方法和要求，则无需满足 GB 17691 或 GB 14762 的相应要求。
充电接口及互操作性
车辆应具备可外接充电功能，并根据充电方式不同，其充电接口应满足GB/T 20234.1、GB/T 20234.2、 GB/T 20234.3的相应要求。车辆充电互操作性应满足GB/T 34657.2的要求。
动力蓄电池
动力电池应满足如下的要求：
——车辆的动力蓄电池不应采用铅酸电池；
——循环寿命应符合国家相关文件的要求；
——安全应符合GB 38031的要求；
——电性能应符合GB/T 31486的要求。
整车安全
车辆应符合GB 18384的规定，M2、M3类车辆还应符合GB 38032的规定，其余安全要求应符合GB 7258 的规定。
续驶里程
N1类和最大设计总质量不超过3500 kg的M2类车辆按照GB/T 19753进行试验，续驶里程按照GB/T 32694—2021中4.6的规定计算，结果应不低于43 km；最大设计总质量超过3500 kg的M2、M3类按照GB/T
19754进行试验，纯电续驶里程应不低于40 km；N2、N3类按照GB/T 19754进行试验，纯电续驶里程应不 低于35 km。
可靠性
4.8.1 里程分配
可靠性行驶试验按照GB/T 19750进行，试验应在混合动力模式或纯电动模式下进行，其中纯电动模 式下行驶里程不低于10000 km。试验前各试验间的行驶里程可计入可靠性试验里程。
4.8.2 故障
整个可靠性试验过程中，整车控制器及总线系统、发动机及控制器、动力蓄电池及管理系统、电机 及电机控制器、车载充电系统（如果有）等系统和设备不应出现危及人身安全、引起主要总成报废、对 周围环境造成严重危害的故障（致命故障）；也不应出现影响行车安全、引起主要零部件和总成严重损 坏或用易损备件和随车工具不能在短时间内排除的故障（严重故障）。
4.8.3 车辆维护
4.8.3.1 车辆的正常维护和充电应按照车辆制造厂的规定。
4.8.3.2 整个行驶试验期间，不应更换动力系统的关键部件，如电机及其控制器、动力蓄电池及管理 系统、车载充电系统（如果有）等。
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