GB 1589-2026英文版翻译 汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值

ChinaAutoRegs|GB 1589-2026英文版翻译 汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值
Limits of dimensions, axle load and masses for motor vehicles, trailers and combination vehicles

替代:

GB 1589-2016英文版翻译 汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值

前言

 

本文件按照GB/T 1.1-2020《标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。

本文件代替GB 1589-2016《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》,与GB 1589-2016相比,除结构调整和编辑性改动外,主要技术变化如下:

a)增加了术语“半挂牵引车”“流线形半挂牵引车”“流线形铰接列车”“旅居车列车”及其定义(见3.15、3.18、3.19、3.27);

b)更改了仓栅式货车、仓栅式半挂车、栏板式货车、栏板式半挂车、平板式货车、平板式半挂车、自卸式货车、自卸式半挂车、低平板专用半挂车、专项作业车、油田专项作业车的术语和定义(见3.6~3.14、3.25、3.26,2016年版的3.6~3.10、3.18、3.19);

c)更改了术语“中置轴挂车”“中置轴车辆运输挂车”“中置轴车辆运输列车”的定义(见3.20~3.22,2016年版的3.13~3.15);

d)增加了专项作业车、旅居车列车的外廓尺寸限值(见表2);

e)更改了中置轴挂车车厢范围相关表述(见表2,2016年版的表2);

f)增加了流线形铰接列车的长度限值(见表2);

g)增加了运送45ft集装箱的铰接列车长度限值(见表2);

h)更改了运送45ft集装箱的半挂车牵引销中心轴线到半挂车最后端的水平距离限值(见4.1.3.2,2016年版的4.1.3.2);

i)更改了单轴每侧单轮胎的最大允许轴荷限值(见表3,2016年版的表3);

j)增加了专项作业车的最大允许总质量限值(见4.3);

k)增加了四轴混凝土搅拌运输车不受载荷集中限制的要求(见4.6.2);

l)增加了外廓尺寸测量时车辆可调节部件的状态要求(见A.1.5、A.1.9);

m)更改了不计入外廓尺寸测量的部件(见A.3.3、A.4.2,2016年版的A.3.3、A.4.2);

n)增加了提升桥车辆外摆值测试的状态要求(见B.2.6)。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由中华人民共和国工业和信息化部、中华人民共和国交通运输部、中华人民共和国公安部提出。

本文件由中华人民共和国工业和信息化部归口。

本文件于1979年首次发布,1989年第一次修订,2004年第二次修订,2016年第三次修订,本次为第四次修订。

 

汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值

 

1范围

 

本文件规定了汽车、挂车及汽车列车的外廓尺寸、轴荷及质量的限值。

本文件适用于在道路上行驶的汽车、挂车及汽车列车。

本文件不适用于以下车辆:

—军队、武警、公安特警装备的专用车辆;

—在限定道路上行驶的双铰接客车。

 

2规范性引用文件

 

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

GB/T 3730.1汽车、挂车及汽车列车的术语和定义 第1部分:类型

GB/T 3730.2道路车辆 质量 词汇和代码

GB/T 3730.3汽车和挂车的术语及其定义 车辆尺寸

GB/T 17350专用汽车和专用挂车分类、名称及型号编制方法

 

3术语和定义

 

GB/T 3730.1、GB/T 3730.2、GB/T 3730.3、GB/T 17350界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

3.1

车辆长度vehiclelength

依据附录A测得的过车辆前后最外端点且平行于X基准平面的两平面之间的距离。

3.2

车辆宽度vehiclewidth

依据附录A测得的分别过车辆两侧固定突出部位最外侧端点且平行于Y基准平面的两平面之间的距离。

3.3

车辆高度vehicleheight

依据附录A测得的车辆最高点至Z基准平面的距离。

3.4

三轮汽车tri-wheelvehicle

最大设计车速小于或等于50km/h、具有三个车轮的载货汽车。

3.5

低速货车low-speedgoodsvehicle

最大设计车速小于70km/h、具有四个车轮的载货汽车。

3.6

仓栅式货车fencegoodsvehicle

载货部位的结构为仓笼式或栅栏式且与驾驶室各自独立,载货部位的顶部安装有与侧面栅栏固定、不能拆卸和调整的顶棚杆的载货汽车。[来源:GB/T 3730.1-2022,6.1.3]

3.7

仓栅式半挂车fencesemi-trailer

载货部位的结构为仓笼式或栅栏式结构,顶部安装有与侧面栅栏固定、不能拆卸和调整的顶棚杆的半挂车。

[来源:GB/T 3730.1-2022,7.1.1.3]

3.8

栏板式货车dropslidevehicle

载货部位的结构为栏板(可装备随车起重装置)的载货汽车。

注:不包括多用途货车、自卸式货车。

[来源:GB/T 3730.1-2022,6.1.2]

3.9

栏板式半挂车dropslidesemi-trailer

载货部位的结构为栏板(可装备随车起重装置)的半挂车。

注:不包括自卸式半挂车。

[来源:GB/T 3730.1-2022,7.1.1.2]

3.10

平板式货车platformgoodsvehicle

载货部位的地板为平板结构且无栏板的载货汽车。

[来源:GB/T 3730.1-2022,6.1.1]

3.11

平板式半挂车flatbedsemi-trailer

载货部位的地板为平板结构且无栏板的半挂车。

注:不包含专门用于运输不可拆解大型物体的低平板专用半挂车。

[来源:GB/T 3730.1-2022,7.1.1.1,有修改]

3.12

自卸式货车dumptruck

载货部位的结构为栏板且具有自动倾卸装置的载货汽车。

[来源:GB/T 3730.1-2022,6.1.5]

3.13

自卸式半挂车dumpsemi-trailer

载货部位的结构为栏板且具有自动倾卸装置的半挂车。

[来源:GB/T 3730.1-2022,7.1.1.5]

3.14

低平板专用半挂车lowdecksemi-trailer

低平板半挂车

采用大鹅颈结构,装备有载货平台和/或爬梯等装置,鹅颈上平面后端为圆弧形结构,鹅颈上平面为前低后高斜坡结构(以车辆行进方向为前),在设计、制造和技术特性上用于运输不可拆解大型物体的运输类半挂车。

注:大鹅颈结构指在低平板半挂车前端,其最大外宽不大于1400mm,后端水平切面与载货平台上平面落差大于300mm,连接半挂车的载货平台的结构。

[来源:GB/T 17350-2024,5.2.2.1,有修改]

3.15

半挂牵引车semi-trailertowingvehicle

装备有特殊装置用于牵引半挂车的汽车。

[来源:GB/T 3730.1-2022,6.6]

3.16

长头半挂牵引车longnosetowingvehicle

同时满足以下条件的半挂牵引车:

—发动机本体(如有)一半以上位于前风窗玻璃最前点以前;

—转向盘中心位置位于车辆驾驶室(整个车头)总长的前四分之一部分之后;

—前轴中心线位于前风窗玻璃最前点之前。

3.17

长头铰接列车longnosearticulatedvehicle

由长头半挂牵引车和半挂车组成的铰接列车。

3.18

流线形半挂牵引车aerodynamictowingvehicle

同时具有以下结构和技术特性的半挂牵引车:

—R点到车辆最前端不小于1700mm;

—风窗玻璃倾角不小于30°;

—前轴中心线位于R点之前。

3.19

流线形铰接列车aerodynamicarticulatedvehicle

由流线形半挂牵引车和半挂车组成的铰接列车。

3.20

中置轴挂车centreaxletrailer

牵引装置不能垂直移动(相对于挂车),只有不超过相当于挂车最大质量的10%或1000kg(两者取较小者)的垂直静载荷作用于牵引车,且车轴位于紧靠挂车重心(当均匀载荷时)的挂车。

[来源:GB/T 3730.1-2022,7.2]

3.21

中置轴车辆运输挂车centreaxletrailerofcarcarrier

装备有装运和固定车辆的货台及供车辆上下的装置,用于运输车辆的中置轴挂车。

[来源:GB/T 17350-2024,4.3.12,有修改]

3.22

中置轴车辆运输列车centreaxletrailertrainofcarcarrier

由载货汽车和中置轴挂车组成,装备有装运和固定车辆的货台及供车辆上下的装置,用于运输车辆的汽车列车。

3.23

乘用车列车passenger/cartrailercombination

乘用车和中置轴挂车的组合。

[来源:GB/T 3730.1-2022,8.1,有修改]

3.24

货车列车goodsroadtrain

载货汽车和牵引杆挂车或中置轴挂车的组合。

[来源:GB/T 3730.1-2022,8.3,有修改]

3.25

专项作业车specialoperationvehicle

专用作业车

装置有专用设备或器具,在设计和制造上用于工程专项(包括卫生医疗)作业的汽车,但不包括装置有专用设备或器具而座位数(包括驾驶人座位)超过9个的汽车(消防车、警用专项作业车除外)。

注:专项作业车主要包括消防车、警用专项作业车、油田专项作业车、市政环卫作业车、混凝土浇筑作业车、起重举升作业车、应急保障作业车、道路施工作业车、医疗车等。

[来源:GB/T 17350-2024,3.1.4,有修改]

3.26

油田专项作业车specialoperationvehicleforoilfield

装备与其功能相适应的工具和设备,在设计、制造和技术特性上用于地质勘探作业、钻井作业、测井作业、固井作业、采油作业、修井作业、增采作业、气体杂质脱除作业、气体充装作业等的作业类专用汽车。

[来源:GB/T 17350-2024,4.4.3]

3.27

旅居车列车   motorcaravantrailercombination

旅居车和中置轴挂车的组合。

3.28

半挂车销轴距semi-trailerwheelbase

半挂车牵引销中心轴线与非转向轴组水平几何中心线的水平距离。

3.29

半挂车前回转半径frontfittingradiusofsemi-trailer

半挂车牵引销轴线至半挂车前端距牵引销轴线最远点在水平面上的距离。

3.30

空气悬架airsuspension

由空气弹簧提供的减振效果占整体减振效果的75%或以上的悬架系统。

 


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