GB 34660-2026英文版翻译 道路车辆 电磁兼容性要求和试验方法
ChinaAutoRegs|GB 34660-2026英文版翻译《道路车辆 电磁兼容性要求和试验方法》
Road Vehicles—Requirements and Test Methods of Electromagnetic Compatibility
CONTENTS
Foreword
1 Scope
2 Normative References
3 Terms and Definitions
4 Requirements
5 Test Methods
6 Criteria for Determination of The Same Type
7 Product Conformity
8 Implementation of This Standard
Annex A (Normative) Procedure for Determining the Applicability of This Document to ESA
Annex B (Normative) Test for Emissions of Broadband Electromagnetic Radiation from Vehicles
Annex C (Normative) Test for Emissions of Narrowband Electromagnetic Radiation from Vehicles
Annex D (Normative) Test for Immunity of Vehicles to Electromagnetic Radiation
Annex E (Normative) Test for Emissions of Broadband Electromagnetic Radiation from ESAs
Annex F (Normative) Test for Emissions of Narrowband Electromagnetic Radiation from ESAs
Annex G (Normative) Test for Immunity of ESAs to Electromagnetic Radiation
Annex H (Normative) Test for Immunity of ESAs to Transient Disturbances Conducted Along Supply Lines
Annex I (Normative) Test for Transient Conducted Emission from ESAs
1范围
本文件规定了车辆及其电气/电子部件的电磁发射限值、抗扰度,描述了相应的试验方法。
本文件适用于M类、N类、L类车辆及其电气/电子部件。
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 6113.104-2021无线电骚扰和抗扰度测量设备和测量方法规范第1-4部分:无线电骚扰和抗扰度测量设备辐射骚扰测量用天线和试验场地
GB/T 21437.2-2021道路车辆电气/电子部件对传导和耦合引起的电骚扰试验方法第2部分:沿电源线的电瞬态传导发射和抗扰性
GB/T 29259-2012道路车辆 电磁兼容术语
GB/T 33012.1-2016道路车辆车辆对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法第1部分:一般规定
GB/T 33012.2-2016道路车辆车辆对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法第2部分:车外辐射源法
GB/T 33014.1-2016道路车辆电气/电子部件对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法第1部分:一般规定
GB/T 33014.2-2025道路车辆电气/电子部件对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法第2部分:电波暗室法
GB/T 33014.3-2016 道路车辆 电气/电子部件对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法 第3部分:横电磁波(TEM)小室法
GB/T 33014.4-2025 道路车辆 电气/电子部件对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法 第4部分:线束激励法
GB/T 33014.5-2016道路车辆电气/电子部件对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法第5部分:带状线法
GB/T 33014.11-2023道路车辆电气/电子部件对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法第11部分:混响室法
ISO11451-2:2025道路车辆车辆对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法第2部分:车外辐射源法(Roadvehicles-Vehicletestmethodsforelectricaldisturbancesfromnarrowbandradiatedelec-tromagneticenergy-Part2:Off-vehicleradiationsources)
ISO11451-5:2023道路车辆车辆对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法第5部分:混响室法(Roadvehicles-Vehicletestmethodsforelectricaldisturbancesfromnarrowbandradiatedelectro-magneticenergy-Part5:Reverberationchamber)
CISPR12:2005车辆、船和由内燃机驱动的装置 无线电骚扰特性 限值和测量方法(Vehicles,boatsandinternalcombustionenginedrivendevices-Radiodisturbancecharacteristics-Limitsandmethodsofmeasurement)
CISPR25:2021车辆、船和内燃机无线电骚扰特性用于保护车载接收机的限值和测量方法(Vehicles,boatsandinternalcombustionengines-Radiodisturbancecharacteristics-Limitsandmethodsofmeasurementfortheprotectionofon-boardreceivers)
3术语和定义
GB/T 29259-2012界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1
电气/电子部件electrical/electronic sub-assembly;ESA
带有相关电气连接,能实现一项或多项规定功能的电气/电子设备或组件。
3.2
线束wiring harness
车辆安装的供电电缆、总线系统(如CAN)电缆、信号或有源天线电缆等。
3.3
抗扰度相关功能immunity related functions
受到电磁干扰而影响车辆安全的相关功能,主要包括以下内容。
a)直接控制车辆的相关功能:
● 导致某些装置/系统性能降低或改变(例如:发动机、驱动电机、变速器、制动系统、悬架系统、转向系统、限速装置、组合驾驶辅助系统和自动驾驶系统等);
● 影响驾驶员的位置(例如:座椅或方向盘定位等);
● 影响驾驶员的视野(例如:近光灯、刮水器、间接视野装置、前方视野辅助系统等)。
b)保护驾驶员、乘客和其他道路使用者的相关功能(例如:安全气囊、安全约束系统和紧急呼叫系统等)。
c)受到电磁干扰后,引起驾驶员或其他道路使用者误判的相关功能:
● 视觉信号方面:如转向灯、制动灯、示廓灯、后位灯、危险警告灯指示器等的误动作,以及驾驶员能直接观察到的有关a)或b)某些功能的警告指示器、信号灯或显示器的错误信息;
● 声音信号方面:如防盗警报、喇叭等的误动作。
d)车辆数据总线的相关功能,如影响有关节点安全功能数据的传输。
e)受到电磁干扰后,影响车辆重要指示和记录数据的相关功能,如车速表、里程表、行驶记录仪、车载视频行驶记录系统等。
注:以上所述内容并未完全列举,抗扰度相关功能根据车辆/技术演进情况进行调整。
4要求
4.1一般要求
4.1.1车辆的设计、制造和安装应在正常使用条件下满足4.2、4.3、4.4的要求。对于申请型式检验且符合附录A适用性判定的ESA,其设计、制造和安装应在正常使用条件下满足4.5、4.6、4.7、4.8、4.9的要求。
4.1.2针对本文件未明确规定的受试设备运行状态、功能激励条件、监控功能、失效判定准则及有意发射等,试验前车辆制造商和检测机构应共同制定试验计划。
4.2车辆宽带电磁辐射发射限值要求
4.2.1按照5.1进行试验,如采用10m法试验,车辆宽带辐射发射结果应低于表1和图1的限值。
表1车辆宽带电磁辐射发射限值(10m法)
图1车辆宽带电磁辐射发射限值(10m法,准峰值检波器,带宽120kHz)
4.2.2按照5.1进行试验,如采用3m法试验,车辆宽带辐射发射结果应低于表2和图2的限值。
表2车辆宽带电磁辐射发射限值(3m法)
图2车辆宽带电磁辐射发射限值(3m法,准峰值检波器,带宽120kHz)
4.3车辆窄带电磁辐射发射限值要求
4.3.1按照5.2进行试验,如采用10m法试验,车辆窄带辐射发射结果应低于表3和图3的限值。
表3车辆窄带电磁辐射发射限值(10m法)
图3车辆窄带电磁辐射发射限值(10m法,平均值检波器,带宽120kHz)
4.3.2按照5.2进行试验,如采用3m法试验,车辆窄带辐射发射结果应低于表4和图4的限值。
表4车辆窄带电磁辐射发射限值(3m法)
图4车辆窄带电磁辐射发射限值(3m法,平均值检波器,带宽120kHz)
4.4车辆电磁辐射抗扰度要求
按照5.3进行试验,在进行抗扰度试验的过程中,车辆不应出现抗扰度相关功能失效,按D.2进行失效判定。车辆在电波暗室(ALSE)中进行试验,试验场强应满足:
—在20MHz~2000MHz的90%以上频段内,场强应为30V/m(均方根值),其他频段内场强应不低于25V/m(均方根值);
—在2000MHz~6000MHz的90%以上频段内,场强应为10V/m(均方根值),其他频段内场强应不低于8V/m(均方根值)。
车辆也可在混响室中进行试验,试验场强应满足:
—在20MHz~2000MHz的90%以上频段内,场强应为21V/m(均方根值),其他频段内场强应不低于18V/m(均方根值);
—在2000MHz~6000MHz的90%以上频段内,场强应为7V/m(均方根值),其他频段内场强应不低于6V/m(均方根值)。
4.5 ESA宽带电磁辐射发射限值要求
按照5.4进行试验,ESA宽带辐射发射结果应低于表5和图5所示的限值。
表5ESA宽带电磁辐射发射限值
图5ESA宽带电磁辐射发射限值(准峰值检波器,带宽120kHz)
4.6 ESA窄带电磁辐射发射限值要求
按照5.5进行试验,ESA窄带电磁辐射发射结果应低于表6和图6所示的限值。
表6ESA窄带电磁辐射发射限值
图6ESA窄带电磁辐射发射限值(平均值检波器,带宽120kHz)
4.7 ESA电磁辐射抗扰度要求
按照5.6进行试验,ESA不应出现抗扰度相关功能的性能降低。试验电平应满足以下要求:
—在20MHz~6000MHz的90%以上频段内,抗扰度试验电平(均方根值)应满足表7的要求;
—在20MHz~6000MHz频段内的抗扰度试验电平(均方根值)最小值应满足表8的要求。
表7 20MHz~6000MHz的90%以上频段抗扰度试验电平(均方根值)要求
4.8ESA对沿电源线瞬态传导的抗扰度要求
按照5.7进行试验,ESA对沿电源线的瞬态传导抗扰度试验条件及功能特性状态要求至少应符合表9的规定。
表9ESA对沿电源线瞬态传导的抗扰度
4.9ESA瞬态传导发射限值要求
按照5.8进行试验,ESA产生的瞬态传导发射的快脉冲和慢脉冲结果均应低于表10的限值。
表10ESA瞬态传导发射脉冲限值
4.10其他要求
4.10.1整车
4.10.1.1如车辆未安装抗扰度相关功能的ESA,无需进行辐射抗扰度试验,视为其符合4.4的规定。
4.10.1.2如车辆未含有工作频率大于9kHz的电子振荡发生器,无需进行窄带电磁辐射发射试验,视为其符合4.3的规定。
4.10.2 ESA
4.10.2.1如ESA未含有工作频率大于9kHz的电子振荡发生器,无需进行窄带电磁辐射发射试验,视为其符合4.6的规定。
4.10.2.2无状态切换、不含有开关类且不含感性负载的ESA,无需进行瞬态传导发射试验,视为其符合4.9的规定。
4.10.2.34.7和4.8规定的ESA辐射抗扰度和对沿电源线瞬态传导的抗扰度,仅针对与抗扰度相关功能有关的ESA,其他ESA可参照执行或由供需双方协商进行。
4.10.3其他说明
抗扰度试验过程中,当施加的干扰信号处于车载接收机必要带宽内,即在国家规定的特定无线电设备的频带内,车载接收机的功能判定无需遵循失效判定准则。辐射发射试验过程中,射频发射机应在发射模式下试验。其必要带宽内的有意发射场强和带外发射场强无需满足限值要求,但杂散发射应满足限值要求。
注1:“必要带宽”是指对指定的发射类别,恰能满足规定条件下信息传输所要求速率和质量需要的带宽。
注2:“带外发射”是由调制过程产生的、刚超出必要带宽一个或多个频率的发射,但杂散发射除外。
注3:“杂散发射”为必要带宽之外的一个或多个频率的发射,其发射电平可降低而不致影响相应信息的传输。杂散发射包括谐波发射、寄生发射、互调产物及变频产物,但带外发射除外。
5试验方法
5.1车辆宽带电磁辐射发射试验方法
车辆宽带电磁辐射发射试验方法应按照附录B进行。
5.2车辆窄带电磁辐射发射试验方法
车辆窄带电磁辐射发射试验方法应按照附录C进行。
5.3车辆电磁辐射抗扰度试验方法
车辆电磁辐射抗扰度试验方法应按照附录D进行。
5.4ESA宽带电磁辐射发射试验方法
ESA宽带电磁辐射发射试验方法应按照附录E进行。
5.5ESA窄带电磁辐射发射试验方法
ESA窄带电磁辐射发射试验方法应按照附录F进行。
5.6ESA电磁辐射抗扰度试验方法
ESA电磁辐射抗扰度试验方法应按照附录G进行。
5.7ESA对沿电源线瞬态传导的抗扰度试验方法
ESA对沿电源线瞬态传导的抗扰度试验方法应按照附录H进行。
5.8ESA瞬态传导发射试验方法
ESA瞬态传导发射试验方法应按照附录I进行。
6同一型式判定
6.1通用要求
应由车辆制造商提交车辆的电磁兼容性型式检验申请。车辆的型式检验应按照下列原则执行。
a)在进行整车试验时,应按照表11进行相应的车辆宽带电磁辐射发射试验、车辆窄带电磁辐射发射试验和车辆电磁辐射抗扰度试验。
b)当有多种配置时,准许采用部件或系统全覆盖的方式,即只要表11规定的相关部件或系统均经过整车检验,准许不再进行组合检验。
c)当表11中涉及的部件或系统发生变更时,应重新进行整车试验。
d)其他规定:
● 对于基于二类底盘改装的车辆,准许在二类底盘上进行试验,车辆电磁兼容性视同该二类底盘试验结果;
● 对于整备质量大于30t的二类底盘,不要求其车辆电磁辐射抗扰度试验;
● 对于一次性制造完成且整备质量大于30t的车辆,不要求其车辆电磁辐射抗扰度试验;
● 对于四轴及四轴以上二类底盘及车辆,不要求其车辆防抱制动系统的车辆电磁辐射抗扰度试验。
6.2同一型式判定技术条件及试验项目
与电磁兼容相关的同一车辆型式是指在表11所列的方面没有本质差异的车辆。
表11同一型式判定技术条件及试验项目
7产品一致性
7.1通则
7.1.1对于车辆,应按照附录B~附录D进行试验后符合4.2、4.3、4.4要求的情况来确定产品的一致性。
7.1.2对于申请型式检验且符合附录A适用性判定的ESA,应按照附录E~附录I进行试验后符合4.5、4.6、4.7、4.8、4.9要求的情况来确定产品的一致性。
7.2车辆
7.2.1对从批量产品中抽取出来的车辆进行一致性验证时,如车辆测量结果不超过4.2和4.3中规定的限值以上4dB(60%),视为符合本文件对车辆宽带电磁辐射发射和车辆窄带电磁辐射发射的相关要求。
7.2.2对从批量产品中抽取出来的车辆进行一致性验证时,如车辆处于附录D所规定的状态下,试验场强达到4.4中规定的电磁辐射试验电平的80%时,车辆没有出现抗扰度相关功能的性能降低,视为符合本文件对车辆电磁辐射抗扰度的相关要求。
7.3ESA
7.3.1对从批量产品中抽取出来的ESA进行一致性验证时,如ESA测量结果如不超过4.5和4.6中规定的限值以上4dB(60%),视为符合本文件对ESA宽带电磁辐射发射和ESA窄带电磁辐射发射的相关要求。
7.3.2对从批量产品中抽取出来的ESA进行一致性验证时,试验场强达到4.7中规定的电磁辐射试验电平的80%时,如ESA没有出现抗扰度相关功能的性能降低,视为符合本文件对ESA电磁辐射抗扰度的相关要求。
7.3.3对从批量产品中抽取出来的ESA进行一致性验证时,如果ESA符合4.8和4.9的规定,视为符合本文件对沿电源线瞬态传导的抗扰度和瞬态传导发射的相关要求。
8标准的实施
8.1对于新申请型式批准的M类、N类车辆,自本文件实施之日起开始执行。
8.2对于已获型式批准的M类、N类车辆,自本文件实施之日起第13个月开始执行。
8.3对于新申请型式批准L类车辆,对于车辆窄带电磁辐射发射限值要求(4.3)和车辆电磁辐射抗扰度要求(4.4),自本文件实施之日起开始执行;对于车辆宽带电磁辐射发射限值要求(4.2),自本文件实施之日起第13个月开始执行。
8.4对于已获型式批准的L类车辆,自本文件实施之日起第13个月开始执行。
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