ChinaAutoRegs|GB/T 33014.4-2025英文版翻译 道路车辆 电气/电子部件对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法 第4部分：线束激励法
Road Vehicles—Component Test Methods for Electrical/Electronic Disturbances from Narrowband Radiated Electromagnetic Energy—Part 4: Harness Excitation Methods
CONTENTS
Foreword
Introduction
1 Scope
2 Normative References
3 Terms and Definitions
4 Test Conditions
5 Test Location
6 Test Instrumentation
7 Test Setup for DUT Powered by an Unshielded Power System
8 Test Setup for DUT Powered by a Shielded Power System
9 Test Procedure
Annex A (Normative) Calibration Configuration for BCI Test Method
Annex B (Informative) Test Bench Transfer Impedance
Annex C (Informative) Remote/Local Grounding
Annex D (Informative) Function Performance Status Classification (FPSC)
Bibliography
1 SCOPE
This document describes the harness excitation methods for testing the immunity of electrical/ electronic components to continuous narrowband radiated electromagnetic energy.
This document is applicable to the electrical/electronic components for vehicles of categories M, N, O and L (regardless of the vehicle propulsion system, e.g., spark-ignition engine, diesel engine, electric motor).
2 NORMATIVE REFERENCES
The following normative documents contain provisions which, through normative reference in this text, constitute essential provision of this document. For dated references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced document (including any amendment) applies.
ISO 11452-1 Road vehicles—Component test methods for electrical disturbances from narrowband radiated electromagnetic energy—Part 1: General principles and terminology
Note: GB/T 33014.1-2016, Road vehicles—Component test methods for electrical/electronic disturbances from narrowband radiated electromagnetic energy—Part 1: General (ISO 11452-1:2005, MOD)
3 TERMS AND DEFINITIONS
For the purpose of this document, the terms and definitions given in ISO 11452-1 apply.
4试验条件
大电流注入（BCD法使用电流探头作为变换器，线束作为次级绕组，将电流注入到导线线束。
管状波耦合器（TWC）法基于定向耦合器原理将电磁波耦合到导线线束。TWC法适用于汽车零部 件在GHz范围（GSM频段、UMTS、ISM 2.4 GHz）辐射骚扰的抗扰性试验。该方法最适用于小尺寸 （相对于波长）和带屏蔽的被测装置（DUT）,因为这些情况下主要耦合途径是线束。
BCI法和TWC法的适用频率范围是变换器（电流探头或管状波耦合器）特性的直接函数，可能需 要使用不止一种类型的变换器以覆盖试验频率范围。
BCI试验法标定布置按附录A。
试验台架的转移阻抗见附录B。
DUT的远端/近端接地见附录Co
对于汽车电子系统试验，典型的适用频率范围如下：
——BCI 法：100 kHz〜400 MHz；
——TWC 法：400 MHz〜3 GHz0
用户应指定试验频率范围内的试验严酷等级,推荐的试验严酷等级见附录D。
下列标准试验条件应符合ISO 11452-1的规定：
试验温度；
——供电电压；
调制方式；
——驻留时间；
——频率步长；
一试验严酷等级的定义；
——试验信号质量。
5试验场地
试验应在屏蔽室内进行。
警告:测试区域可能存在危险电压和场强。应确保满足对人体射频能量曝露限值的要求。
6试验仪器
6.1 BCI试验法
6.1.1 概述
BCI法是使用电流注入探头将骚扰信号直接耦合到线束上进行抗扰性试验的一种方法。注入探头 为电流变换器，被测装置（DUT）的线束穿过其中。通过改变试验严酷等级和感应骚扰的频率进行抗扰 性试验。
需要使用如下设备：
——接地平板；
电流注入探头（探头组）；
一电流测量探头（探头组）；
一人工网络（AN）、高压人工网络（HV-AN）、人工电源网络（AMN）和不对称人工网络（AAN）；
——具备内部或外部调制功能的射频（RF）信号发生器；
一功率放大器；
一功率测量仪器:用于测量前向和反向功率；
一电流测量设备。
6.1.2 注入探头
试验需要一个或一组能覆盖试验频率范围的注入探头将试验信号耦合到DUT。无论试验负载大 小，探头（探头组）在试验频率范围内均应能承受最高试验等级相应的输入功率。
宜考虑试验电平和DUT工作电流引起的注入探头饱和。
6.1.3 电流测量探头
电流测量探头（探头组）应能覆盖试验频率范围。
6.1.4 DUT的激励和监测设备
应按试验计划选用对DUT的电磁特性影响最小的执行器操作DUT,例如塑料按钮、使用塑料管 的气动执行机构。
监测DUT电磁干扰现象的设备连接线可使用光纤或高阻抗导线，也可使用其他类型的导线，但要 尽量减小导线间的相互作用。导线的布置方向、长度和位置应作详细记录以确保试验结果的可复现性。
应格外小心操作，以避免监测设备同DUT之间的任何电连接可能引起的DUT误动作。
6.2 TWC试验法
6.2.1 概述
本试验方法是将平面波耦合到汽车部件线束的等效耦合方法。为此，需要使用一个两端开路的 50 Q同轴短线、一个内部为管状的导体及其匹配终端，以在其内部产生横电磁波（TEM）。被测线束穿 过管状波耦合器的内导体，这对DUT产生两个骚扰分量:其一是由线缆耦合的TEM波分量，其二是耦 合器与DUT之间连接线缆内部的TEM主模的散射所产生的辐射分量。
需要使用如下设备：
— —接地平板；
— —管状波耦合器；
— —AN、HV-AN、AMN 和 AAN；
——具备内部或外部调制功能的RF信号发生器；
— —功率放大器；
— —功率测量仪器：用于测量前向和反向功率。
6.2.2 管状波耦合器
管状波耦合器用于将骚扰信号耦合到试验线束。其应能在整个试验频率范围内将试验功率耦合至 线束中，且应有足够高的耦合率和额定功率。
6.2.3 50。负载电阻
50 0负载电阻用于匹配管状波耦合器的输出阻抗，其额定功率应大于或等于施加的前向功率。
6.2.4 DUT的激励和监测设备
见 6.1.4。
7非屏蔽电源系统供电的DUT试验布置
7.1 接地平板
接地平板应为至少0.5 mm厚的紫铜、黄铜、青铜或镀锌钢板。
接地平板最小宽度应为1 000 mm,或者是整个试验布置（DUT和附属设备，例如含电源线的线束、 测试桌上的模拟负载和AN,不包括电池和/或电源）水平面上的投影宽度加200 mm,取两者中的较 大值。
接地平板的最小长度应为：
一对于限制功率的BCI闭环法，长度是1 500 mm,或者是整个试验布置（DUT和附属设备，例如 含电源线的线束、测试桌上的模拟负载和AN,不包括电池和/或电源）水平投影长度加 200 mm,取两者中的较大值。
一对于本文件中的所有其他试验方法，长度是2 000 mm,或者是整个试验布置（DUT和附属设 备,例如含电源线的线束、测试桌上的模拟负载和AN,不包括电池和/或电源）水平投影长度 加200 mm,取两者中的较大值。
接地平板（试验台）的高度应高于地面（900土 100） mm。
接地平板应与屏蔽室电气搭接，直流电阻不应超过2.5 mQ。相邻接地带边缘之间的距离不应大于 300 mm,接地带长宽比最大为7 ： 1。
7.2 电源和AN
DUT的每根电源线都应通过AN与电源相连。
通常供电电源负极接地。如果DUT使用的电源为正极接地，试验布置图中的布置应相应调整。 电源应通过5 MH/50 0的AN（原理图见ISO 11452-1）连接至DUT。所需AN的数量根据DUT在车 辆上的安装情况确定：
—DUT远端接地（车辆电源回线长度大于200 mm）：使用两个AN,其中一个接电源正极，另一 个接电源回线（见附录C）。
一DUT近端接地（车辆电源回线长度不超过200 mm）：使用一个AN,连接电源正极（见附 录C） o
AN应直接安装在接地平板上,其外壳应与接地平板搭接。
电源回线应与接地平板相连（在电源和AN之间兀
每个AN的测量端口均应端接能消耗其耦合的射频功率的50。负载。
电源和模拟负载之间的电源线长度应在试验计划中进行规定,并尽可能短。除非另有规定，电源和 模拟负载之间的电源线应直接放置在接地平板上。
7.3 DUT的位置
DUT应放置在非导电、低相对介电常数（J&1.4）的材料上，位于接地平板上方（50±5） mm的 位置。
DUT的外壳不应与接地平板相连（模拟实际车辆结构的除外）。
DUT表面距离接地平板边缘至少应为100 mm。
除了放置DUT的接地平板，DUT与其他任何金属部分（如屏蔽室的墙壁）距离宜至少500 mm。
7.4 试验线束的位置
除非试验计划中另有规定,DUT和模拟负载之间的试验线束的长度应为：
——对于限制功率的BCI闭环法，长度为1 000+产mm；
一对于本文件中所有其他试验方法，长度为1 700+rmmo
线束类型应根据实际系统的应用和要求确定。
导线线束应平直摆放：
一对于限制功率的BCI闭环法，整个线束平直摆放；
一对于本文件中所有其他试验方法，从DUT处开始至少有1 400 mm长度的线束平直摆放。 试验线束的位置和数量宜固定。
试验线束应穿过电流注入探头和电流测量探头或管状波耦合器，并应平行且距离接地平板边缘至 少200 mm放置。模拟负载内部的导线宜固定，其长度宜比试验线束短。
注：如果模拟负载内部的所有导线和试验线束长度相同，可能会产生很强的谐振。通过使用或增加不同长度的模 拟负载内部导线能避免此种情况。
试验线束(或其分支)应放置在厚(50±5) mm、非导电、低相对介电常数(品41.4)的材料上。
对DUT的多个线束分支,未放置在探头内的分支距探头内的分支至少应为100 mmo
7.5 模拟负载的位置
除非试验计划另有规定，模拟负载宜直接放置在接地平板上。如模拟负载为金属外壳，则外壳应与 接地平板进行搭接。
如果DUT引出的试验线束穿过与接地平板搭接的射频界面，模拟负载可置于接地平板附近(外壳 与接地平板搭接)或试验室外。连接模拟负载的试验线束的布置应在试验计划中确定并记录在试验报 告中。
如果模拟负载放置在接地平板上，模拟负载的直流电源线应通过AN连接。
7.6 线束激励装置的位置
7.6.1 BCI试验法
7.6.1.1 替代法
注入探头应置于距DUT连接器d = (15O±5O) mm处。可能还需在d = (450±50) mm和d = (750 + 50) mm处进行补充试验。
该距离指从DUT连接器至注入探头的中心 中点的距离。
如使用电流测量探头，则应放置在距DUT连接器(50±10) mm处。
替代法试验布置示例见图lo
7.6.1.2 限制功率的闭环法
电流注入探头应置于距DUT连接器d = (900±10) mm处。
该距离指从DUT连接器到注入探头的中心/中点的距离。
电流测量探头应置于距DUT连接器(50±10) mm处。
限制功率的闭环法试验布置示例见图2。
7.6.2 TWC试验法
管状波耦合器应置于距DUT连接器d = (100± 10) mm处并与接地平板绝缘，其距DUT较近的 端口应连接至高频设备。管状波耦合器的另一端口应连接50 Q负载电阻，该电阻应与接地平板绝 缘，且距离试验线束至少200 mm。
TWC试验布置示例见图3。
8具有屏蔽电源系统的DUT试验布置
8.1 接地平板
接地平板要求见7.1。
8.2 电源和 AN、HV-AN、AMN 和 AAN
DUT的每根电源线均应通过HV-AN（高压直流电源供电的DUT）和/或AMN（交流电源供电的 DUT）与供电电源相连。
一高压直流电源经5 MH/50。的HV-AN（示意图见ISO 11452-1:2015附录B）连接到DUT。
一交流电源经50 MH/50 Q的AMN（示意图见ISO 11452-1 ：2015附录B）连接到DUT。
HV-AN应直接安装在接地平板上,其外壳应与接地平板搭接。
HV-AN的测量端口应端接50 Q负载。
供电电源宜使用车用高压蓄电池,若使用外部高压电源则应通过馈通滤波器连接。
根据所使用的连接器系统的不同，高压直流正极（HV+）、高压直流负极（HV-）和三相交流屏蔽 电源线可使用单独的同轴电缆或共用屏蔽。
本试验中使用的屏蔽线束的线缆结构和连接器端接应代表实车上的典型应用，并在试验计划中加 以规定。
高压电源线滤波器（图4〜图15的标引序号说明16）宜谨慎使用，该滤波器会增大HV+和参考地 或者HV一和参考地之间的共模电容，并可能导致产生额外的谐振。
对充电机,AMN应安装在接地平板上，其外壳应搭接到接地平板。充电机保护接地（PE）线应与接 地平板搭接并连接到AMN的PE接地点。
对于带有通信端口的充电机/逆变器，充电机/逆变器和通信接口之间的线路可插入AAN（示意图 见 ISO 11452-1：2015 附录 B）o
所有AAN的测量端口应端接50 Q负载。
所有HV-AN/AMN的测量端口应端接50。负载。
8.3 DUT的位置
除非另有规定，DUT应直接放置在接地平板上，DUT外壳直接或通过规定的阻抗搭接到接地 平板。
DUT表面距接地平板边缘至少100 mmo
除了接地带和放置DUT的接地平板，DUT与其他任何金属部分（如屏蔽室的墙壁）距离至少 500 mm。
如果是充电机，电池充电机外壳应搭接接地平板。
8.4 试验线束的位置
除非试验计划另有规定（例如，使用整车原装线束），线束长度应遵循：
一对于限制功率的BCI闭环法，高压线、低压线和交流线的长度为1 000+斜mm；
一对于本文件中涉及的所有其他试验方法，高压线、低压线和交流线的长度为1 700+产mm；
一连接DUT和电机的三相线，长度应小于1 000 mm。
高压线、低压线和交流线线束类型应根据实际系统的应用和要求确定。
高压线、低压线和交流线线束应平直摆放：
——对于限制功率的BCI闭环法，整个线束平直摆放；
一对于本文件中涉及的所有其他试验方法，从DUT处开始至少有1 400 mm长度的线束平直 摆放。
高压线、低压线和交流线线束的位置和数量应固定。
高压试验线束的长边应穿过电流注入探头和电流测量探头或管状波耦合器，并应平行且距离接地 平板边缘至少200 mm放置。低压试验线束的长边应距高压线束（10。+产）mm放置（如图4、图5、 图6、图7、图8、图9、图10、图12、图13和图14所示）。
除非试验计划另有规定，低压试验线束穿过电流注入探头和电流测量探头或管状波耦合器的布置 方式也应进行试验，此时高压试验线束和低压试验线束在试验台上的位置不变。
模拟负载内部的导线应固定，其长度应比试验线束短。
注：如果模拟负载内部的所有导线的长度和试验线束长度都相同，可能会产生很强的谐振，使用或增加不同长度的 模拟负载内部导线能避免此种情况。
所有试验线束应放置在接地平板上方厚（50 士 5） mm、非导电、低相对介电常数（£1（ 1.4）的材 料上。
本试验中使用的屏蔽线束的线缆结构和连接器端接应代表实车上的典型应用，并在试验计划中加 以规定。除非另有规定，屏蔽线束的屏蔽层应与模拟负载外壳360°环接。
对于逆变器/充电机（例如带通信连接的车载充电机），图7、图11和图15给出了其连接高压模拟 负载、低压模拟负载和AC电源的布置示例。AC电源线与最近的线束（低压或高压）间的距离应为 100+ymm。根据高压DUT的实际应用情况，可组合使用不同的示例布置。
除非试验计划另有规定，对于逆变器/充电机（见图7、图11和图15）,交流电源线穿过电流注入探 头和电流测量探头或管状波耦合器的布置方式也应进行试验，此时高压试验线束和低压试验线束在试 验台上的位置不变。
对于逆变器/充电机，如果使用到通信线和不对称人工网络（AAN）,应在试验计划中予以确定（图 7、图11和图15中未画出）。
除非试验计划另有规定，如果电机和DUT之间有长度大于或等于1 000 mm的三相线和/或信号 线，则高压线（例如三相线）和低压信号线同时穿过电流注入探头和电流测量探头或管状波耦合器的布 置方式也应进行试验。试验计划中应规定详细的试验布置。布置示例见图6、图10和图14。
8.5 模拟负载的位置
除非试验计划另有规定，模拟负载应直接放置在接地平板上。如果模拟负载是金属外壳，则外壳宜 搭接到接地平板。
如果DUT引出的试验线束穿过与接地平板搭接的射频界面，模拟负载可置于接地平板附近（外壳 与接地平板搭接）或试验室外。连接模拟负载的线束的布置应在试验计划中规定并记录在试验报告中。
如果模拟负载放置在接地平板上，模拟负载的直流电源线应通过AN连接。
除非另有规定，电机应安装在不导电绝缘支架上且外壳搭接到接地平板。模拟负载可放置在屏蔽 室外。如果使用模拟负载，试验计划应确定DUT和模拟负载之间的连接条件以及必要的接地条件。 模拟负载可取代“电机”“机械连接”“带滤波的机械轴承”和“制动或驱动电机”。电机的电源线应使用电 源滤波器。
电机可放置在单独的接地平板上。这种情况下，试验计划应规定电机接地平板和DUT接地平板 的连接方式（代表实车上的接地布置）。
8.6 线束激励装置的位置
8.6.1 BCI试验法
8.6.1.1 替代法
注入探头应放置在距DUT的高压/低压/交流连接器（15O±5O） mm处。另外还可能需要在距 DUT连接器（450±50） mm和（750±50） mm处进行试验。
如果试验中使用了电流测量探头，则该探头应放置在距DUT的高压/低压/交流连接器（50 士 10） mm处。
为满足以上布置要求，这些探头可能需要被架空在试验台上方。
试验布置示例见图4、图5、图6和图7O
8.6.1.2 限制功率的闭环法
注入探头应放置在距DUT的高压/低压/交流连接器（900±10） mm处。
电流测量探头应放置在距DUT的高压/低压/交流连接器（50±10） mm处。
试验布置示例见图8、图9、图10和图110
8.6.2 TWC试验法
管状波耦合器应置于距DUTQOO土 10） mm处并与接地平板绝缘，其离DUT较近的端口连接射 频信号发生器和放大器,50。负载电阻连接到TWC的另一端口，该电阻应与接地平板绝缘，并距离导 线线束至少200 mm。
试验布置示例见图12、图13、图14和图15。
9试验步骤
9.1 通则
骚扰源和连接线束的整体布置代表了标准的试验条件，与标准试验线束长度的任何偏差，应在试验 前达成一致，并记录在试验报告中。
DUT应在典型负载及其他实车条件下工作,这些工作条件应在试验计划中明确定义，以确保供应 商能与客户进行完全相同的试验。
9.2 试验计划
在进行试验之前应制定试验计划，包括以下内容：
试验布置；
试验方法；
频率范围；
一DUT的工作模式；
一DUT的验收准则；
一试验严酷等级；
——DUT监测条件；
一注入探头、测量探头的位置；
—TWC的位置；
——带有多连接器线束和/或多分支线束的注入条件；
——试验报告的内容；
——模拟负载细节；
一电机与DUT之间的三相线和/或信号线的详细布置；
一其他特殊说明及与标准试验方法的偏差；
——通信线和AAN的详细布置（如使用）。
依据道路安全和DUT实车应用的重要程度，每个DUT应在典型的工作条件下进行试验，即至少 要在待机模式和DUT所有执行器均能被激活的模式下进行试验。
9.3 试验方法
9.3.1 BCI试验方法
9.3.1.1 概述
规定了两种BCI试验方法：
——替代法；
一限制功率的闭环法。
9.3.1.2 替代法
9.3.1.2.1 概述
替代法使用前向功率作为标定和试验的参考基准。
此方法分两个阶段进行: 一标定（使用夹具）；
DUT试验。
9.3.1.2.2 标定
应定期标定规定的试验电平（电流）。标定时记录各个试验频率下在50 Q标定夹具上产生规定电 流所需的前向功率（见附录A）。使用的频率步长不大于ISO 11452-1规定的最大频率步长。
为了使用较小的试验频率步长，允许在标定频率之间进行插值，最大插值误差为0.5 dBo
应采用未调制正弦波射频信号进行标定。
若有要求，试验报告应包含标定文件中记录的前向功率和反向功率值。
标定夹具的一端连接大功率50 Q负载，另一端连接50 0射频功率测量设备，并串接足够功率的 50。衰减器以保护功率测量设备（见附录A）。
9.3.1.2.3 DUT 试验
按第7章（非屏蔽电源系统供电的DUT试验布置）或第8章（具有屏蔽电源系统的DUT试验布 置）所述，在试验台上布置DUT、线束及所有外围设备（如模拟负载、AN、电源、蓄电池等），如图1、图4、 图5、图6或图7所示。
根据试验计划中预先确定的标定值向DUT施加试验信号进行试验。
如被测线束包含有多条分支线束，宜使用注入探头分别夹住每条分支线束重复试验。试验时线束 分支的详细配置情况应在试验计划中定义，并记录在试验报告中。
DUT包含有多个连接器时，如有可能，宜使用注入探头分别夹住每条连接器线束分支重复试验。 试验时连接器分支线束的详细配置情况应在试验计划中定义，并记录在试验报告中。
如7.6.1.1和8.6.1.1所述，电流注入探头和DUT之间可选用电流测量探头。当试验中出现问题 需调查原因以及被测系统改动后试验条件发生变化时，电流测量探头可提供额外的有用信息。要注意 的是测量探头可能影响注入电流。
9.3.1.3 限制功率的闭环法
9.3.1.3.1 概述
限制功率的闭环法使用前向功率作为标定和试验的参考基准。
此方法分两个阶段进行：
标定（使用夹具）；
DUT试验。
使用标定夹具确定功率限值Pcwi O
使用功率限值与频率曲线确定施加于DUT的骚扰电流/disturbance。
9.3.1.3.2 标定
本步骤用以确定DUT试验的功率限值。
应在实际试验前标定规定的试验电平（电流）（见附录A）o
在进行实际DUT试验之前，应按照附录A的规定，确定各试验频率在50。标定夹具上产生规定 电流所需的前向功率。
应使用未调制正弦波射频信号进行标定。
若有要求，试验报告应包含标定文件中记录的前向功率和反向功率值。
标定夹具的一端连接大功率50 Q负载，另一端连接50 Q射频功率测量设备，并串接足够功率的 50。衰减器来保护功率测量设备（见附录A）。
在夹具上施加试验信号电流并记录相应的前向功率尸cal。
功率限值计算按公式（1）：
Pcwl =kPca[ （ 1 ）
式中：
P CW1 前向功率限值；
Peal 标定夹具上达到规定电流时所需的前向功率；
k ——默认值为4的系数（试验计划另有规定除外）。
9.3.1.3.3 DUT 试验
按图2、图8、图9、图10或图11所示，在试验桌上安装DUT、线束及所有外围设备（如模拟负载、 AN、电源、蓄电池等）。
本试验使用带功率限值（尸cwi）的闭环法。每个频率的试验步骤如下所述。
增加施加给电流注入探头的前向功率并测量注入电流（Lef），直到测量电流达到规定的试验等 级，或前向功率达到功率限值（尸CW1）。
两种情况都应记录注入电流（1Q和施加的前向功率（尸ref）。
当找到DUT的敏感度阈值时,记录失效电流（/fault）和施加的前向功率（尸fault）。
如试验线束包含多个分支时，宜用电流注入探头和电流测量探头夹住每一个分支进行重复试验，注 入探头距离DUT连接器为（900±10） mm,测量探头距离DUT连接器为（50±10） mm。试验时线束 分支的详细配置情况应在试验计划中确定，并记录在试验报告中。
DUT带有多个连接器时，如有可能，应使用注入探头和测量探头夹住每条连接器线束进行重复试 验。试验时连接器的详细配置情况应在试验计划中确定，并记录在试验报告中。
9.3.2 TWC试验法
9.3.2.1 概述
管状波耦合器试验方法采用替代法进行试验。该方法使用前向功率作为标定和试验的参考基 准，分两个阶段进行：
标定（使用夹具）；
DUT试验。
9.3.2.2 标定
标定时记录管状波耦合器在150。特性阻抗标定夹具上各试验频率的插入损耗，使用的频率步长 不大于ISO 11452-1规定的最大频率步长。
为实现较小的试验频率步长增量，允许在标定频率之间进行插值，最大插值误差为0.5 dBo
标定夹具应包含转换为测量设备50。阻抗的宽带匹配网络。标定夹具的制造商应给出匹配网络 的修正系数，其最大不确定度为1.5 dBo
由于管状波耦合器及其标定夹具均为线性系统，宜使用网络分析仪测量耦合器的插入损耗。
使用网络分析仪进行标定的布置见图16。
可使用测试功率来分析耦合器的插入损耗S21，但不是必需的。对于满功率标定，应注意标定夹具 的最大功率承受能力。
网络分析仪应与所有连接到管状波耦合器的电缆及标定夹具一起进行标定。或者，应关注电缆的 适当去嵌入处理，如电缆完整的二端口特性描述。
应测量S21参数。
标引序号说明：
1——管状波耦合器； 5——绝缘支架；
2——带内部50。系统匹配单元的标定夹具； 6——同轴电缆（网络分析仪输出）；
3——50。电阻负载，最大电压驻波比1.2 ： 1； 7——同轴电缆（网络分析仪输入）。
4——网络分析仪（50。）；
图16管状波耦合器标定布置
耦合器的插入损耗由公式（2）给出：
式中：
IL ——管状波耦合器的插入损耗，单位为分贝（dB）;
|S21| ——S2I参数的幅值，单位为分贝（dB）；
F ——标定夹具的修正系数，单位为分贝（dB）。
9.3.2.3 DUT 试验
按图3、图12、图13、图14或图15所示，在试验桌上安装DUT、线束及所有外围设备（如模拟负载、 AN、电源、蓄电池等）。
通过公式（3）计算DUT测试的前向功率Pfr ：
式中：
Pt——试验计划所要求的试验功率，单位为分贝毫瓦（dBm）；
Ph——前向功率，单位为分贝毫瓦（dBm）；
I IL|——所用管状波耦合器的插入损耗，单位为分贝（dB）。
9.4 试验报告
按照试验计划要求，试验报告应包含下列信息：试验设备、模拟负载、试验场地、被测系统、频率、功 率电平、系统相互作用的详细信息以及其他试验相关信息。与试验计划的任何偏差均应在试验报告中 记录。
对限制功率的闭环法BCI,试验报告中应包括下列附加信息：
1 .、尸 ref、/ fault、P fault 和尸 CW1 的值；
一试验台的转移阻抗（电流注入探头平面上注入的电压值除以电流测量探头测得的电流值）。其 测量或计算方法见附录B。
附录A
（规范性）
BCI试验法标定布置
使用标定夹具确定注入电流，电流注入探头标定的设备布置示例如图A.1所示。
将注入探头安装在标定夹具的中心（见图A.2）,在试验频率范围内进行扫描，测量达到试验电流所 需的前向功率。
标引序号说明：
1——屏蔽室； 6 ——频谱分析仪或等效设备；
2——50。的同轴负载（电压驻波比VSWR&1.2 ： 1）； 7 ——RF功率计（需要两路）；
3——标定夹具； 8 ——50。RF双定向耦合器（最小去耦系数30 dB）
4——注入探头； 9 ——输出阻抗为50。的宽带放大器；
5——50。衰减器； 10——RF信号发生器。
图A.1 BCI法标定布置示例
标引序号说明：
1——绝缘支架；
2 可移动金属盖；
3——电流注入探头；
4——端接50 0测量设备；
5——端接50。负载。
图A.2标定夹具示例
标定夹具的物理尺寸应符合注入探头制造商的要求。
现成译文，到款即发。
下单前可任取样页验证译文质量。
免费提供正规普通增值税数电发票。
请联系手机/微信: 13306496964/Email: standardtrans@foxmail.com 获取完整译文。
本英文译本为纯人工专业精翻版本，保证语法术语准确率和专业度！
专业源于专注|ChinaAutoRegs 始终专注于汽车标准翻译领域！
「中国汽车标准译文库」已收录上千个现行汽车国家标准和行业标准的英文版译本，涵盖传统燃油车、新能源汽车和摩托车标准化体系！独家打造千万级汽车专业术语库和记忆库。
The English Translation of this document is readily available, and delivered immediately upon payment.
Sample pages may be requested to your preference before placing order.
Please contact standardtrans@foxmail.com for the complete PDF version in English.
Our well-established database has included almost all Chinese automotive standards in effect, providing one-stop, up-to-date, efficient and professional solution.
下单前可任取样页验证译文质量。
免费提供正规普通增值税数电发票。
请联系手机/微信: 13306496964/Email: standardtrans@foxmail.com 获取完整译文。
本英文译本为纯人工专业精翻版本，保证语法术语准确率和专业度！
专业源于专注|ChinaAutoRegs 始终专注于汽车标准翻译领域！
「中国汽车标准译文库」已收录上千个现行汽车国家标准和行业标准的英文版译本，涵盖传统燃油车、新能源汽车和摩托车标准化体系！独家打造千万级汽车专业术语库和记忆库。
The English Translation of this document is readily available, and delivered immediately upon payment.
Sample pages may be requested to your preference before placing order.
Please contact standardtrans@foxmail.com for the complete PDF version in English.
Our well-established database has included almost all Chinese automotive standards in effect, providing one-stop, up-to-date, efficient and professional solution.